Amis maquettiste, Bonjour.
En ces temps de jaunisse contestataire, je vais vous présenter l'ouvre boîte d'un char français, peut connu pour plusieurs raisons, peu d'exemplaires construits, peu médiatisé et surtout il n'a pas pu participer aux combats en 1940 car la majorité des véhicules n'a pas pu être descendu du train, et certains ont même étés détruits encore attachés au convoi. (Il existe d'ailleurs une marque en résine qui a fait les bogies pour porter le mastodonte, car il est gros le bébé, donc pas question de le poser sur un wagon plateau). La maquette a été produite par Meng voici 5 ans environ. Meng est assez récente, mais a su, dès ses débuts, se hisser au plus haut niveau. Le moulage est fin, les pièces bien pensées et le niveaux de détails excellent. Le box art est des plus attractifs et le fini mat du couvercle donne une impression de qualité avant même d'ouvrir le couvercle.
La maquette est fournies avec trois décorations, un char camouflé et deux peints intégralement en vert.
A l'ouverture, la première chose qui saute aux yeux c'est que la boîte est bien pleine. En effet ce sont pas moins de 564 pièces qui constituent cette maquette. (j'ai compté tout les maillons, la notice en donne 150, j'en avais 156). Bien que la marque ai une bonne réputation quand à ses assemblages, vu le nombre de pièces, je ne conseille pas cette maquette à des débutants, en particulier jeunes, car le montage risque de prendre du temps et donc nécessitera un minimum de patience.
La notice est en noir et blanc (en fait sépia et blanc, ce qui donne un petit cachet d'époque ..) avec un feuillet couleur pour les décorations. La planche de décalques, de petite taille, est finement imprimée avec des motifs en léger satiné.
Les pièces sont moulées dans un plastique beige moutarde (à la Tamiya) qui permettra un montage sans se détruire les yeux.
L'utilisation de moule à tiroir a permit de faire les grandes pièces en un morceau, ce qui facilitera d'autant le montage.
Comme souvent sur les maquettes de blindé, le gros du travail se situe sur le train de roulement, avec ici les quatre grappes qui regroupent presque la moitié des pièces de la maquette, et les deux tiers si on compte les maillons des chenilles avec.
Les pièces sont fines et les grilles d'aérations sont magnifique, avec en plus la photodécoupe qui viendra recouvrir le tout, ça devrait donner un très joli résultat.
Le dessus de la caisse est lui aussi moulé d'un bloc avec l'emplacement des barbotins.
Le dessous de caisses, où viennent se placer tous les petits galets, est lui aussi moulé d'un tenant.
Tout comme le caisson du compartiment moteur.
Et les deux tourelles.
La planche de photodécoupe est fine, emprisonnée entre deux films plastique (un peu à la façon Greatwall hobby).
Les maillons seront à encliqueter.
et leur détail est satisfaisant. là encore, le moulage est propre, ce qui limitera d'autant le travail de préparation.
La seule pièce transparente est pour la vitre du phare.
Comme vous pourrez le voir sur les images suivantes, la maîtrise des moules à tiroirs permet une très bonne restitution des détails.
La notice est aussi de qualité, les étapes de montages sont peu nombreuses, 19 en tout (au regard du nombre de pièces...) et claires, pas de risques de se torturer la tête (cf notice de montage Dragon %$¤"#!!!! ).
Et les profiles en couleur pour faciliter la mise en peinture. Une vue de dessus aurait pourtant été très utile pour le char camouflé.
Les références de peinture sont données dans les gammes AK et Acrysion (perso je ne connais pas...)
Pour conclure c'est une très belle maquette, riche en détails, mais qui ne devrait pas poser de problème au montage et laisser la motivation intacte pour la mise en peinture et se lancer dans le vieillissement des flancs de la machine qui, avec cette configuration, se salissaient beaucoup. Même si ces chars n'ont pas combattus il n'est pas inconcevable qu'ils aient eu un entrainement poussé durant la drôle de guerre, ce qui nous permettra un vaste choix de mise en scène.
