Le box art très jolie, et met bien en valeur les formes brutales et puissantes de la machine.
La boîte, elle aussi de taille généreuse, est bien remplie de multiples grappes de plastique beige, toutes dans des sachets scellés.
De par ses formes, et aussi à cause des ses dimensions, Meng à pris l'option de travailler pas sous ensembles, ce qui nous donne une multitude de petites grappes, et pas de grandes pièces. Le montage, ici, sera long, mais ce sera surtout du au nombre de pièces de la maquette.
La cabine est moulée avec les détails extérieurs et intérieurs et les sur-épaisseurs pour les emplacements des vitres blindés.
La griffe, situé à l'arrière de l'engin, est elle aussi de taille impressionnante.
Les parois du châssis donnent une idée du coté "costaud" de l'engin. Mais ce n'est que la partie basse du Bull....
L'aménagement intérieur est assez complet, mais il existe, pour les plus exigeant, des sets d'amélioration sortis chez Eduard avec de la photodécoupe couleur.
La lame Dozer est d'une taille impressionnante elle aussi, pour vous donner une idée, elle est à peine plus petite qu'un Panzer 1 !!
Comme sur beaucoup de véhicule à chenilles, le train de roulement occupe une bonne partie des pièces, même si, pour cette maquette, la taille de la bête rend cette partie proportionnellement moi importante.
La maquette est fournie avec une gaine en nylon noir pour les durites de la lame dozer, et des polycaps.
Comme le train de roulement, les chenilles seront assez chronophage, en effet, chaque maillon comprend 3 pièces, il y a 43 maillons à faire par chenilles, soit 258 pièces à préparer et coller rien que pour les chenilles. Rien de mieux pour occuper les longues soirées d'hiver ....
La maquette est fournie avec deux grappes transparentes, une incolore l'autre légèrement tintée en vert. Ce sera à vous de choisir l'effet que vous préférer.
Une petite planche de photodécoupe est incluse pour les détails les plus fins.
La suite en détails:
Le moulage est très fin et les détails omniprésents.
Les détails du poste de conduite demanderaient à plus de finesse, mais vu ce qui restera visible à la fin, ce n'est pas bien grave. Et pour les puristes, comme précisé plus haut Eduard s'est penché sur le problème.
La trappe de toit comporte des détails sur ses deux faces, et sans pastilles d'éjection, point assez rare pour être signalé.
Les grilles moteurs sont bien moulées et une bonne mise en peinture devrait magnifier tout cela.
Les différentes roues et barbotins fourmillent de détails, et, à la façon Tamiya, il y a sur les montants de la grappe des tête d'écrous en bonus.
Les maillons des chenilles sont dans l'ensembles bien moulées.
Mais la face interne des patins est impacté par une pastille d'éjection. Malgré tout elle est bien placée puisque une fois l'ensemble monté, elle sera invisible car située entre les deux pièces à rapporter.
La notice est de très bonne qualité, avec un feuillet ( couverture couleur, pages en noir et blanc) et une feuille en papier glacé pour les profils de mise en peinture.
Les étapes de montage sont clair et se suivent de façon logique, attention toutefois, la taille et la complexité de la maquette vous obligera sans doute à peindre des pièces avant de les monter.
La maquette est proposée avec deux décorations, un engin américain en Irak,2004 , et un engin israélien en 2006.
La planche de décalques est bien imprimée en satiné.
Pour conclure cette maquette est de toute beauté, mais sa taille et surtout son nombre de pièces la destine à des monteurs avec un minimum d'expérience. La qualité des maquettes Meng aidera sans aucun doute mais le travail sera assez long. Chaudement recommandé.
