Le box art est comme toujours chez ce fabriquant très joli, et donne bien envie d'en savoir plus sur la maquette.
La boîte, à soufflets et en carton souple, contient un sachet zip où se trouvent les pièces, la notice et la planche de décalques. Bref, malgré la boîte à soufflet, pas de risque de perdre quelque chose.
Le dos de la boîte contient des profiles pour les décorations incluses dans la boîtes.
Comme vous pouvez le voir la conception de cette maquette est asse simple, mais l'absence de plots de centrage demandera un peu d'attention au montage.
Le fuselage est tronçonné avant / arrière pour bien prendre ne compte les formes inhabituelles de cet avion.
Une petite grappe contient les ailettes des missiles, mais la notice n'en fait pas mention...
Les parties transparentes sont bien limpides et brillantes.
Les pièces en résine regroupent deux types de siège et la tuyère du réacteur.
Et la planche de photodécoupe se porte elle sur les cloisons d'ailes, les aérofreins et les poignées d'éjection. Il aurait été, à mon avis, judicieux d'y ajouter aussi une planche de bord et surtout les harnais pour les sièges. Dommage...
La suite en détails:
Le traitement des aérofreins est plus que correcte.
Le nez est commun au deux boîtes sorties par le fabricant, attention car quelques différences sont à prendre en compte (au niveau des goulottes canons) dont la notice ne fait pas mention, un minimum de doc sera donc à rassembler.
Les roues sont plutôt bonnes, c'est d'autant appréciable que dans ce genre de production c'est souvent le point faible.
Le cockpit est correctement traité mais les plus pointilleux trouveront là de quoi s'en donné à cœur joie.
La notice est clair et les étapes de montage s’enchaînent logiquement.
Cette boîte propose deux décorations pour des avions gris mouette et blanc (camouflage standard des avions de l' USNavy à cette époque) le premier est de la VF61 Jolly Rogers, la déco claque un peu moins qu'à partir des F4 Phantom mais bon...
La seconde est pour une machine de la VF82 Iron Men.
Les décalques sont bien imprimés en brillant.
Comme évoqué plus haut une seconde boîte est sortie au même moment, pour un F3H2 :
Pour conclure, c'est du beau short run, pour un avion rare, qui,bien que peu utilisé par la marine (la durée de vie des machines de cette époque était en années, non en décennies comme maintenant) préfigure nettement, par ses formes, un de ses successeurs, le F4 Phantom (du même fabriquant McDonnell). Toutefois, la présence de photodécoupe, de résine ainsi que l'absence de plots de centrage ne destine pas cette maquette à des débutants, mais, avec un minimum d'expérience de ce genre de kit, ça devrait donner une bien belle maquette dans la vitrine.
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